یک لاستیک مدام باد کم میکند؛ فقط بادزدن کافی نیست
هر چند روز یکبار یک لاستیک از بقیه کمبادتر میشود و مجبور میشوی دوباره باد بزنی.
فشار را در حالت سرد با عدد توصیهشده خودرو تنظیم کن، اما اگر یک چرخ مرتب افت دارد باید میخ، والو، رینگ و نشتی بررسی شود. کمباد ماندن طولانی عمر تایر و کنترل خودرو را بدتر میکند.
مرحلهبهمرحله
- فشار هر چهار تایر را وقتی سرد هستند با گیج قابلاعتماد اندازه بگیر.
- عدد هدف را از برچسب ستون در/دفترچه خودرو بگیر، نه عدد حداکثر روی دیواره تایر.
- تایر کمباد را برای جسم خارجی، برآمدگی، ترک و آسیب قابلدیدن نگاه کن اما میخ را در خیابان بیرون نکش.
- اگر افت فشار تکرار میشود، پنچرگیری معتبر باید نشتی والو، آج و رینگ را پیدا کند.
- اگر دیواره آسیب یا برآمدگی دارد، با تایر رانندگی عادی نکن و نظر متخصص بگیر.
چرا این کار جواب میدهد؟
افت مداوم فشار معمولاً نشتی دارد؛ میخ ریز، والو، آببندی رینگ یا آسیب دیواره میتواند عامل باشد.
سؤالهایی که معمولاً بعدش پیش میآید
فشار مناسب چند PSI است؟
به خودرو و بار بستگی دارد؛ برچسب سازنده روی ستون در یا دفترچه مرجع درستتری از حدس عمومی است.
میخ را الان بیرون بکشم؟
نه اگر هنوز تایر فشار دارد؛ بیرونکشیدن میتواند نشتی را شدیدتر کند. به پنچرگیری برس.